日前，我們從比亞迪官方了解到，將有450臺比亞迪唐EV車型在廣州港集結，啟程前往挪威。至此，比亞迪已累計向挪威發運超1000臺唐EV。

今年5月，比亞迪對外宣布，將挪威作為進入歐洲乘用車市場的首站，并計劃年內向挪威交付1500臺唐EV。8月，比亞迪唐EV在挪威上市，首輛唐EV正式交付車主。截至目前，比亞迪已向挪威累計發運1100臺唐EV，計劃9月底完成全部發運計劃。據比亞迪歐洲有限責任公司總經理何一鵬表示：“我們收到了挪威市場的良好反饋，這只是比亞迪歐洲電動化旅程的開端。我們會穩扎穩打，致力于為一線客戶提供更好的服務。”

據了解，歐盟計劃到2050年實現“碳中和”, 挪威更是計劃2025年實現禁售燃油車的計劃。在國內，中國政府提出了“2030年實現碳達峰，2060年實現碳中和”的戰略目標。隨著技術的不斷進步、配套設施的逐步完善、消費觀念的不斷轉變，人們對新能源汽車的接受程度越來越高，市場需求也正在不斷擴大。僅8月，比亞迪新能源車累計銷量就達到60508輛，同比大漲331.9%。1月至8月比亞迪新能源車累計銷量達266480萬輛，累計同比增長近193%。

放眼海外，根據8月乘聯會最新數據顯示，中國乘用車出口(含整車與CKD)達14萬輛，同比增長182%，新能源車占出口總量的25.9%。其中中國品牌出口達到9萬輛，同比增長106%。(周易)